2009．１２．２６（土） エアフロメーター修理
111,400km
アイドルハンチング＆ストール現象が頻発。
以前からアイドル不安定になったり、エンジンがふけなくなったり、加速時に失速することがしばしばあったのでまずは、定番（？）のエアフロメーターを修理。
関連ブログ：スカイラインのエアフロメーター修理
2009．8．２９（土） 左前ドライブシャフトブーツ破れ、エンジンオイル漏れ対処
110,851km
左前ドラシャブーツ破れ対処
- 純正リビルトドラシャに交換（ガレージ八幡にて調達、作業）
エンジンオイル漏れ対処
オイルレベルゲージを新品に交換（ガレージ八幡にて調達、交換）
関連ブログ：古いクルマであるが故に(・・;)
2009．8．1（土） ブレーキパッド、フルード交換他
109,700km
ブレーキパッド：エンドレス MX72
ブレーキフルード：プロジェクトμ G/FOUR 335（ヌキかえ＋エア抜き：１L使用）
関連ブログ
リアデフケースのオイル滴り・・・
LHのドライブシャフト付け根付近から漏れている様に見えるが、サイドシールが疑わしい。マフラーが近いので遮熱処置を施す。
2009．7．1６（土） 給油 & オイル漏れ発見
給油：５２．７L ４３０．７km走行（８．１７km／l）
東名高速道 一般的な速度で巡航。エアコンは１００％オン。
リアデフに滴るオイル類を発見。→拭き取って様子見
2009．7．1１（土） 初ドライブ 納車後の週末＜ブログ＞
給油：３９．９L ２８４km走行（７．１２km／l）
4WD警告灯がエンジン始動時に点く時がある。再始動で消える。走行中は点かない。→様子見
2009．7．10 ガレージ八幡にて初期点検
走行距離：108,693km
要交換もしくは対処推奨事項
- O2センサー（下側不良）→PowerFCにて対応済み
- マフラーゴム（一番後ろ）にひび割れ→未処置
- Fテンションロッドブーツにひび割れ→未処置
- Rトーロッドブールやぶれ→未処置
- Rスタビブッシュ（RH側）ひび割れ→未処置
- タペットカバーオイル滲み（極少）→未処置
- パワステホースのひび割れとオイル滲み→未処置
- ドライブシャフトブーツ破れ（右前）→ドライブシャフトごと交換（日産純正リビルト品）
油脂類交換
- Egオイル：トラストF2(15W-50)+フィルターエレメント
- MTオイル：Total(75W-140)
- Diffオイル：Total(90C) 前後共
プラグ交換
- DENSO イリジウム電極 ＃８相当
エンジンはコンプレッションも揃っていて、回りも良好。MTについてもどこかのタイミングでOHしてそれほど使われていないのでは？と思えるほど良好。
