Maintenance of 車遊楽学<Play With Car:クルマと遊ぼう>

2009.12.26(土) エアフロメーター修理

111,400km
アイドルハンチング&ストール現象が頻発。
以前からアイドル不安定になったり、エンジンがふけなくなったり、加速時に失速することがしばしばあったのでまずは、定番(?)のエアフロメーターを修理。
関連ブログ:スカイラインのエアフロメーター修理

2009.8.29(土) 左前ドライブシャフトブーツ破れ、エンジンオイル漏れ対処

110,851km
左前ドラシャブーツ破れ対処

  • 純正リビルトドラシャに交換(ガレージ八幡にて調達、作業)

エンジンオイル漏れ対処
オイルレベルゲージを新品に交換(ガレージ八幡にて調達、交換)
関連ブログ:古いクルマであるが故に(・・;)

2009.8.1(土) ブレーキパッド、フルード交換他

109,700km
ブレーキパッド:エンドレス MX72
ブレーキフルード:プロジェクトμ G/FOUR 335(ヌキかえ+エア抜き:1L使用)
LinkIcon関連ブログ

リアデフケースのオイル滴り・・・
LHのドライブシャフト付け根付近から漏れている様に見えるが、サイドシールが疑わしい。マフラーが近いので遮熱処置を施す。

2009.7.16(土) 給油 & オイル漏れ発見

給油:52.7L 430.7km走行(8.17km/l)
東名高速道 一般的な速度で巡航。エアコンは100%オン。

リアデフに滴るオイル類を発見。→拭き取って様子見

2009.7.11(土) 初ドライブ 納車後の週末<ブログ>

給油:39.9L 284km走行(7.12km/l)
4WD警告灯がエンジン始動時に点く時がある。再始動で消える。走行中は点かない。→様子見

2009.7.10 ガレージ八幡にて初期点検

走行距離:108,693km
要交換もしくは対処推奨事項

  • O2センサー(下側不良)→PowerFCにて対応済み
  • マフラーゴム(一番後ろ)にひび割れ→未処置
  • Fテンションロッドブーツにひび割れ→未処置
  • Rトーロッドブールやぶれ→未処置
  • Rスタビブッシュ(RH側)ひび割れ→未処置
  • タペットカバーオイル滲み(極少)→未処置
  • パワステホースのひび割れとオイル滲み→未処置
  • ドライブシャフトブーツ破れ(右前)→ドライブシャフトごと交換(日産純正リビルト品)

油脂類交換

  • Egオイル:トラストF2(15W-50)+フィルターエレメント
  • MTオイル:Total(75W-140)
  • Diffオイル:Total(90C) 前後共

プラグ交換

  • DENSO イリジウム電極 #8相当

エンジンはコンプレッションも揃っていて、回りも良好。MTについてもどこかのタイミングでOHしてそれほど使われていないのでは?と思えるほど良好。